近日，在青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場監(jiān)管下，“韋立西風(fēng)”貨輪卸下載運(yùn)的進(jìn)口鋁土礦后，又利用返程空艙搭載3萬噸工程車輛及建材重返非洲，助力幾內(nèi)亞等非洲國家基建發(fā)展。

　　煙臺港是全球最大的鋁土礦進(jìn)口港，今年前三季度鋁土礦外貿(mào)進(jìn)口3940萬噸，同比增長15%。近年來，在載運(yùn)進(jìn)口鋁土礦散貨船持續(xù)穩(wěn)定到港的基礎(chǔ)上，青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)全力支持港口發(fā)展件雜貨出口業(yè)務(wù)，依托中非雙向物流黃金大通道建設(shè)，積極打造全程物流鏈“重去重回”模式，有力保障腹地企業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)的同時，降低中非貿(mào)易綜合物流成本。

　　件雜貨出口作為煙臺港重點(diǎn)發(fā)展的特色優(yōu)勢業(yè)務(wù)，出口貨物涵蓋項(xiàng)目物資、風(fēng)電設(shè)備、工程建材、機(jī)械車輛等200余個種類，年出口量近800萬噸。

　　“進(jìn)入三季度以來，國外件雜貨市場需求旺盛，非洲件雜貨班輪保持每月10艘的高密度發(fā)運(yùn)，風(fēng)電設(shè)備已連續(xù)2個月保持每天10萬方的發(fā)運(yùn)量。”煙臺港生產(chǎn)業(yè)務(wù)部主辦李健說。

　　“得益于與非洲國家進(jìn)出口貿(mào)易互補(bǔ)性強(qiáng)，煙臺對非洲市場進(jìn)出口潛力大、動力足，規(guī)模不斷擴(kuò)大、領(lǐng)域更加多元。”煙臺海關(guān)駐港口辦事處副主任于健波介紹，為支持件雜貨業(yè)務(wù)高速發(fā)展，煙臺海關(guān)持續(xù)推進(jìn)“延時、錯時預(yù)約通關(guān)”“提前申報(bào)”“順勢查驗(yàn)”等便利化通關(guān)舉措，優(yōu)化口岸查驗(yàn)放行流程，保障貨物快速通關(guān)。

　　“隨著共建‘一帶一路’深入推進(jìn)，我國企業(yè)面向‘一帶一路’共建國家投資建廠不斷升溫。”李健表示，作為基建物資的工程機(jī)械設(shè)備、工程車輛、鋼材等件雜貨需求劇增，這為國內(nèi)企業(yè)帶來了出口機(jī)遇。

　　2023年10月，煙臺海關(guān)結(jié)合件雜貨出口監(jiān)管特點(diǎn)，推出了件雜貨監(jiān)管新模式。通過將裝船理貨環(huán)節(jié)前置、整合查驗(yàn)場地等舉措，解決了多頭聯(lián)系、溝通不暢、調(diào)箱掏箱效率低影響查驗(yàn)效率等問題，幫助企業(yè)節(jié)省新建查驗(yàn)場地、設(shè)備設(shè)施等費(fèi)用近300萬元。

　　新模式下，單船件雜貨查驗(yàn)時間比之前減少2至3天，在確保安全生產(chǎn)基礎(chǔ)上最大化壓縮船舶在港停時，有效提升煙臺港件雜貨業(yè)務(wù)競爭優(yōu)勢，從而吸引更多貨源到港作業(yè)，實(shí)現(xiàn)件雜貨吞吐量爆發(fā)式增長。

　　“煙臺港件雜貨特色業(yè)務(wù)改革一年來，我們緊盯港口發(fā)展需求，支持煙臺港新增航線2條，助力企業(yè)先后開發(fā)30余家客戶貨源，持續(xù)推動件雜貨出口實(shí)現(xiàn)多元化發(fā)展。”煙臺海關(guān)駐港口辦事處查驗(yàn)二科科長呂文誠介紹，目前，煙臺港已先后開通直達(dá)非洲、南北美洲、歐洲等國家和地區(qū)的25條件雜貨航線，持續(xù)助力“中國制造”快速出海。

　　在海關(guān)便利措施的支持下，件雜貨通關(guān)真正做到了化繁為簡，“雜”而不亂，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈提供了堅(jiān)實(shí)保障。今年前三季度，煙臺港件雜貨班輪發(fā)運(yùn)量已達(dá)844.9萬噸，同比增長60.6%。下一步，煙臺海關(guān)將持續(xù)釋放政策紅利，支持港口及企業(yè)開展“船船直轉(zhuǎn)”“水鐵聯(lián)運(yùn)”等業(yè)務(wù)，以更高水平的國際產(chǎn)能合作推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。(韓云婷/文）