近日，在企業(yè)補充確認相關(guān)境內(nèi)物流信息后，6票102個進口集裝箱貨物以“離港確認”模式由青島大港轉(zhuǎn)運至前灣港。這是青島海關(guān)所屬青島大港海關(guān)在開通“水水智能中轉(zhuǎn)”模式后，對水水中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)的再次優(yōu)化支持，進一步提升了口岸中轉(zhuǎn)效率。

　　“離港確認”模式下，進口企業(yè)在貨物運抵進境口岸后，可不必等待艙單理貨和內(nèi)支線船舶信息，即可向海關(guān)辦理水水中轉(zhuǎn)放行手續(xù)，待貨物裝船離港前再向海關(guān)補充理貨報告及境內(nèi)物流信息，大大節(jié)省了企業(yè)時間和成本。

　　“以前我們的進口貨物中轉(zhuǎn)，要先等待理貨完畢，再確定好內(nèi)支線船名、航次后才能申報轉(zhuǎn)關(guān)單并進行后續(xù)的海關(guān)監(jiān)管放行工作，這個階段一般會耽誤2-3個小時?，F(xiàn)在‘離港確認’模式將串聯(lián)的流程改為并聯(lián)，可以在等待理貨和確定支線船舶信息的同時進行轉(zhuǎn)關(guān)單的申報，節(jié)約不少口岸等待時間。”青島聯(lián)合國際船舶代理有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理馬志文高興地說，“而且“離港確認”模式還可以避免因船舶延誤或者船公司調(diào)整船舶計劃造成的轉(zhuǎn)關(guān)單改單、刪單等操作，這比以往更為便捷”。

　　青島大港海關(guān)物流監(jiān)管科科長劉兵介紹，為落實海關(guān)總署優(yōu)化營商環(huán)境16條和促進跨境貿(mào)易便利化32條舉措，青島海關(guān)以“智慧海關(guān)”建設(shè)為契機，先后上線“水水智能中轉(zhuǎn)”、“跨港區(qū)智能轉(zhuǎn)運”等物流中轉(zhuǎn)監(jiān)管模式，不斷提升口岸放行速度。為配合好此次“離港確認”模式上線，海關(guān)內(nèi)部積極做好兩個口岸的參數(shù)對碰，并派員深入企業(yè)進行政策宣講，開展座談會答疑解惑，指導(dǎo)企業(yè)自主選擇“離港確認”或傳統(tǒng)模式進行進口貨物的轉(zhuǎn)關(guān)申報，開通各流程環(huán)節(jié)保障機制，一對一針對性輔導(dǎo)，確保貨物快速通關(guān)。

　　下一步，青島海關(guān)將持續(xù)貫徹落實總署優(yōu)化營商環(huán)境相關(guān)舉措，聚焦企業(yè)實際需求，不斷提升水路物流運作效率，推進外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。（李琳、趙謙、郭光/文）