近日，載有39萬噸進(jìn)口鐵礦的“遠(yuǎn)穗海”輪靠泊山東港口煙臺(tái)港，經(jīng)青島海關(guān)所屬煙臺(tái)海關(guān)關(guān)員現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)合格后，進(jìn)口鐵礦石隨即進(jìn)行保稅混配作業(yè)。

　　保稅混配是指對(duì)保稅進(jìn)口的礦產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)單物理加工混合后再?gòu)?fù)運(yùn)出區(qū)或出境的業(yè)務(wù)，是對(duì)“保稅業(yè)務(wù)+礦產(chǎn)品”的升級(jí)。

　　“我們?cè)诒６惢扈F方面主要承接巴西淡水河谷業(yè)務(wù)，在煙臺(tái)港西港區(qū)建有數(shù)十萬平方米的鐵礦石堆場(chǎng)。”煙臺(tái)海港國(guó)際物流有限公司總經(jīng)理王雪梅說，今年上半年，公司已完成鐵礦石混配231萬噸。

　　進(jìn)口礦產(chǎn)品主要用于金屬冶煉，為相關(guān)產(chǎn)業(yè)提供原料。以鐵礦石為例，礦石品位高低影響后續(xù)加工生產(chǎn)。國(guó)內(nèi)外不同客戶對(duì)鐵礦石的品質(zhì)要求不同，通過對(duì)進(jìn)口鐵礦進(jìn)行簡(jiǎn)單的混配作業(yè)，再疊加海關(guān)保稅政策利好，不僅能夠降低鋼廠企業(yè)的物流、生產(chǎn)成本，而且還可以提升礦石的交付質(zhì)量。

　　“保稅混配政策實(shí)施后，我們拓展了倉(cāng)庫(kù)增值服務(wù)范圍，促進(jìn)業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈的上游延伸。在該政策支持下，日韓鋼鐵企業(yè)的混配業(yè)務(wù)逐步向煙臺(tái)港轉(zhuǎn)移，有力促進(jìn)了混礦轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。”煙臺(tái)海港國(guó)際物流有限公司業(yè)務(wù)部經(jīng)理劉志南表示，隨著保稅貨種、貨量的不斷增加，尤其是保稅混鐵業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大，原有的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)容無法滿足日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求。

　　了解到相關(guān)情況后，煙臺(tái)海關(guān)通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，幫助企業(yè)解決擴(kuò)容選址問題。為減少鐵礦倒搬距離、降低環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)和運(yùn)輸?shù)瘸杀?，海關(guān)指導(dǎo)企業(yè)改造貨車進(jìn)出通道，充分利用現(xiàn)有設(shè)施完成倉(cāng)庫(kù)封閉隔離，降低改造難度。同時(shí)，海關(guān)提前測(cè)試視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在軟硬件達(dá)標(biāo)后，迅速組織人員實(shí)地勘驗(yàn)、驗(yàn)收，助力混配作業(yè)場(chǎng)所盡快完成擴(kuò)容。

　　“目前，保稅堆場(chǎng)已由40萬平米擴(kuò)容至61萬平米，混配場(chǎng)地緊張問題已經(jīng)得到有效解決。”劉志南介紹，截至目前，企業(yè)已累計(jì)完成混配鐵礦超5000萬噸。

　?。P(guān)景元、姜明/文）