圖為：滾裝船“STENA FUTURA”交付出口 趙進祥/攝 　　近日，在位于山東威海的招商局工業(yè)集團威海船舶有限公司碼頭，伴隨著嘹亮的汽笛聲，剛剛建成的“STENA FUTURA”號車線滾裝船正緩緩駛離碼頭，這標志著該公司建造的Stena NewMax系列首艘2800米車線滾裝船順利交付出口。 　　據(jù)了解，這艘保稅加工船舶是該公司為瑞典Stena公司建造的車線滾裝船，該船總長147.0米，型寬26.3米，設(shè)計吃水5.2米，服務(wù)航速16.5節(jié)，可搭載12名乘客和26名船員，提供2800米車道的運力，較Stena目前運營的滾裝船運力增加80%。 　　“建造如此規(guī)格的車線滾裝船需要集成國際、國內(nèi)幾百家供應(yīng)商，整合全球的船舶建造資源，在海關(guān)備案的加工貿(mào)易電子化手冊料件多達187項，需要從21個國家和地區(qū)進口原材料。”該公司報關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)理任冬梅表示，能夠如此快速通過驗收并順利交付，海關(guān)一系列的支持舉措至關(guān)重要。 　　為確保新造船舶順利交付，青島海關(guān)所屬威海海關(guān)針對造船企業(yè)加工貿(mào)易金額大、生產(chǎn)周期長、手冊備案料件多等特點，全程跟蹤企業(yè)生產(chǎn)、出口、結(jié)案各個環(huán)節(jié)，為企業(yè)定制保稅料件進口、進口船用物料倉儲，以及船舶出口等“一條龍”實施方案。 　　“海關(guān)專門成立支持造船產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作小組，在加工貿(mào)易監(jiān)管環(huán)節(jié)，實施‘靜默監(jiān)管’，降低監(jiān)管頻次；在通關(guān)環(huán)節(jié)應(yīng)用‘提前申報’疊加‘兩步申報’，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)原料的快速通關(guān)。”威海海關(guān)保稅監(jiān)管二科科長喬學杰表示，此外，海關(guān)還積極發(fā)揮關(guān)企協(xié)調(diào)員作用，開展“送法上門”活動及惠企政策宣介，密切與企業(yè)聯(lián)系，跟進式為船舶建造提供精準支持和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。 　　下一步，威海海關(guān)將結(jié)合海關(guān)總署推動加工貿(mào)易持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展16條改革措施，加大對造船企業(yè)的支持力度，推出一攬子創(chuàng)新監(jiān)管與便利服務(wù)的新舉措，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，為國內(nèi)造船行業(yè)保駕護航。（張京同、于曉娜/文）