圖為：“斯坦納預言者”輪在港作業(yè) 狄秀文/攝 　　6月6日，在青島海關(guān)所屬煙臺海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管下，由招商局金陵（威海）有限公司改造的滾裝船“斯坦納預言者”輪在山東港口煙臺港拔錨啟航。該輪載有241臺工程機械和乘用車，將駛往阿爾及利亞。這是今年煙臺港開展的第4單出口船舶“帶貨交付”業(yè)務(wù)。 　　近年來，隨著商品車海運需求快速上揚，國際船公司紛紛在中國船廠改裝或建造新船。作為山東港口商品車物流基地和中國北方商品車物流樞紐港，煙臺港將腹地高端海工制造優(yōu)勢與覆蓋全球的滾裝航線集聚優(yōu)勢“強強組合”，為國產(chǎn)商品車出口提供“搭便船”機會，實現(xiàn)船舶交付與汽車出口的“雙向奔赴”。 　　針對“帶貨交付”作業(yè)模式，煙臺海關(guān)制定專門通關(guān)保障方案，疊加“提前申報”“預約查驗”“抵港直裝”等優(yōu)惠政策組合包，讓出口汽車“隨到隨檢”，出口船舶“即靠即裝”“即裝即走”，顯著提升了船舶在港作業(yè)和通關(guān)物流效率。 　　“在海關(guān)支持下，煙臺港已先后開通至中東、南美、非洲等16條商品車外貿(mào)航線，連接30多個國家和地區(qū)，實現(xiàn)全球主要商品車碼頭全聯(lián)通。”煙臺港滾裝物流公司生產(chǎn)調(diào)度中心主任王楚介紹道，煙臺港商品車滾裝碼頭已入選世界一流專業(yè)化碼頭。 　　據(jù)統(tǒng)計，今年前5個月，煙臺港外貿(mào)出口商品車發(fā)運62210輛，同比增長2.6倍。（楊鵬征、于凌云/文）