圖為：海關(guān)關(guān)員審核拼箱貨物機(jī)檢圖像 趙秀紅/文 　　近日，在青島前灣綜保區(qū)招商物流園五洲通達(dá)集拼倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，一批本地企業(yè)出口貨物與一批來(lái)自瑞典的國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物順利完成二次集拼、裝箱，分別發(fā)往日本東京、大阪、名古屋等港口。全流程20個(gè)環(huán)節(jié)不到24小時(shí)即全部順利完成，刷新了青島口岸國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)中轉(zhuǎn)時(shí)效紀(jì)錄。 　　“中小微企業(yè)單一批次出口貨量小，單獨(dú)發(fā)運(yùn)物流費(fèi)用高，往往需要與其他貨物拼箱出口?！鼻鄭u五洲通達(dá)供應(yīng)鏈有限公司總經(jīng)理石琳介紹，“以往，貨物要‘先拼箱后查驗(yàn)’，一旦命中查驗(yàn)指令，需要重新掏箱找貨查驗(yàn)，再重新裝箱。正值海運(yùn)旺季，一旦影響發(fā)運(yùn)效率，可能還會(huì)遭遇‘甩柜’?！? 　　針對(duì)這一痛點(diǎn)，青島海關(guān)所屬黃島海關(guān)實(shí)施出口拼箱“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式改革，允許企業(yè)散件貨物入庫(kù)即可報(bào)關(guān)，查驗(yàn)完畢后再裝箱發(fā)運(yùn)，徹底解決了“先拼箱后查驗(yàn)”帶來(lái)的效率問(wèn)題。 　　該模式下，放行后裝箱貨物經(jīng)港區(qū)內(nèi)通道“抵港直裝”，裝船后自動(dòng)核銷拼箱物流底賬，提升拼箱貨物集港物流效能，每年可為企業(yè)節(jié)省物流成本約1000萬(wàn)元。今年1-6月，黃島海關(guān)監(jiān)管出口拼箱3.98萬(wàn)箱，同比增長(zhǎng)7.1%。 　　“我們?cè)凇炔轵?yàn)后裝運(yùn)’業(yè)務(wù)模式基礎(chǔ)上，又疊加了中轉(zhuǎn)集拼功能，支持試點(diǎn)企業(yè)開(kāi)展出口貨物與國(guó)際中轉(zhuǎn)貨物的混拼作業(yè)，進(jìn)一步拓寬了各類型貨物出口通道，增強(qiáng)了口岸綜合服務(wù)配套能力?！秉S島海關(guān)口岸監(jiān)管處處長(zhǎng)賴凡說(shuō)道。 　　“‘先查驗(yàn)后裝運(yùn)’監(jiān)管模式更好地滿足了中小微企業(yè)多樣化合拼運(yùn)輸需求，也讓國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼貨物能夠更快地流入流出，為港口、企業(yè)拓展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼、海鐵聯(lián)運(yùn)等多樣業(yè)務(wù)提供了有力的保障?！笔照f(shuō)道。 　　今年1-6月，青島口岸開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼513箱，同比增長(zhǎng)51.36%。賴凡表示，下一步，海關(guān)將持續(xù)優(yōu)化智能化貨物倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，積極探索開(kāi)展“保稅+出口”海鐵聯(lián)運(yùn)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)，打造安全、高效的“出口集拼+”業(yè)態(tài)集聚區(qū)，助力口岸及周邊區(qū)域新業(yè)態(tài)融合創(chuàng)新發(fā)展。（羅福茂、趙秀紅/文）